Uz ubrzanje razvoja automobila prema "elektrifikaciji, umrežavanju, inteligenciji i dijeljenju", tradicionalna mehanička kontrola sve više ovisi o složenim upravljačkim sustavima i upravljačkim softverom, što rezultira visokom vjerovatnom uspješnom kvara i slučajnim neuspjehom.Povećati.Da bi se smanjio neprihvatljivi rizici uzrokovani funkcionalnim neuspjehom električnih i elektroničkih (e / e) sistema, automobilska industrija je uvela koncept funkcionalne sigurnosti.Tokom ciklusa, funkcionalno upravljanje sigurnošću koristi se za vođenje, standardizaciju i kontrolu rada srodnih proizvoda kako bi se pomoglo preduzećima da uspostave sposobnost razvoja funkcionalnih proizvoda bezbednosti.
● ISO 26262 usmjeren je na električne i elektroničke sisteme (E / E) cestovnih vozila i čini da sistem postigne prihvatljiv nivo sigurnosti dodavanjem sigurnosnih mehanizama.
● ISO 26262 se odnosi na sigurnosne sisteme jednog ili više E/E sistema ugrađenih u putnička vozila čija najveća težina ne prelazi 3,5 tone.
● ISO26262 je jedini E/E sistem koji se ne primjenjuje na vozila specijalne namjene dizajnirana za osobe sa invaliditetom
● Razvoj sistema prije datuma objavljivanja ISO26262 nije u okviru zahtjeva standarda.
● ISO26262 nema zahtjeve za nominalne performanse E/E sistema, niti ima bilo kakve zahtjeve za standarde funkcionalnih performansi ovih sistema.
Vrsta usluge | Servisni predmeti |
Usluge certifikacije | Sertifikacija sistema / procesa certificirani proizvod |
Obuka za unapređenje tehnologije | ISO26262 standardna obuka Obuka za kvalifikaciju osoblja |
Usluga testiranja | Analiza zahtjeva funkcionalne sigurnosti proizvoda Osnovna analiza i proračun stope otkaza Analiza FMEA i HAZOP-a Simulacija ubrizgavanja greške |